Klimavenlig biodiesel fremstillet af dansk raps til tunge lastbiler og busser var i fokus, da Anne Paulin (S) besøgte virksomheden på Mors.
Biodiesel som en bæredygtig løsning
Biodiesel er ikke palmeolie, der ødelægger regnskove langt fra Danmark, og biodiesel fra dansk raps skader ikke dansk fødevareproduktion eller besætter miljøfølsomme arealer. Det bekræftede Socialdemokraternes talsmand for energi, klima og forsyningsvirksomhed Anne Paulin under hendes besøg i korn- og fodervirksomheden Mollerup Mølle A/S på Mors i denne uge.
Mollerup Mølle A/S modtager årligt omkring 25.000 tons raps fra nordjyske avlere, og en betydelig del af rapsen sendes til Emmelev A/S på Fyn. Der omdannes rapsfrøet til klimavenlig biodiesel, specialprodukter og proteinrige foderkager til husdyr, som erstatter importeret soja fra Sydamerika. Dansk biodiesel produceret af rapsfrø kan fyldes direkte i tanke på dieselbiler, lastbiler og busser og derved fortrænger 70-75 procent CO2-udledning.
Fremme af lokale klimainitiativer
Under besøget i Mollerup Mølle A/S forklarede driftschef Martin Josefsen fra Morsø Taxi og Turisttrafik, at han har fyldt 100 procent biodiesel i tanke på flere busser, hvilket muliggør klimavenlig drift, især under arrangementer som Kulturmødet på Mors. Han foreslog, at hvis offentlige udbudsmaterialer til rutetransport indeholdt krav til grøn energi, kunne klimavenlig biodiesel spille en større lokal klimarolle.
Håndtering af skatter og politisk støtte
„Hvis politikerne tager fat på afgifterne på dette brændstof, kan det spredes endnu mere og blive et aktivt redskab i fremtidens klimaindsats.“ sagde salgschef Jakob Pedersen fra Mollerup Mølle A/S. Han opfordrede Anne Paulin til at vende tilbage til Folketinget og sikre bedre betingelser for dansk biodiesel, som straks kan blive et aktiv for klimaet, er lokalt produceret og skaber lokale arbejdspladser.
Anne Paulin forklarede, at arbejdet med at skabe den nye klimalov fortsætter i parlamentet: „Det har været meget interessant at besøge Mollerup Mølle og lære om egenskaberne ved biodiesel,“ siger Anne Paulin. „Jeg synes det er spændende, at der er lokalt engagement på Mors omkring den grønne omstilling, og det er gavnligt for det videre arbejde, at jeg har fået viden om mulighederne i dag,“ tilføjede hun. Klimaplaner er i øjeblikket ved at blive forhandlet i Parlamentet. Klimaloven blev vedtaget i december, og nu skal der laves planer om, hvordan lovens krav skal opfyldes, og hvilke værktøjer der skal bruges.
Hurtige CO2-reduktioner
Morten Simonsen, medejer af Emmelev A/S, forklarede under mødet, at virksomheden kan producere omkring otte procent af det samlede dieselforbrug: Biodiesel bliver aldrig den eneste løsning, men det vil tage noget tid, før tunge lastbiler og busser kan køre på elektricitet og biogas. Biodiesel kan hjælpe os med at opnå hurtige CO2-reduktioner,“ sagde Morten Simonsen og satte spørgsmålstegn ved, hvorfor biodiesel ikke spiller en meget større og mere positiv rolle i debatten.
„Et spændende besøg, hvor jeg efter at have klatret i en silo nød udsigten over halvdelen af Mors og Salling,“ siger Anne Paulin.
Fakta
Produktion: Biodiesel produceres hos Emmelev A/S i Danmark fra rapsmarker, der i øjeblikket er fuldt udtjente
Kompatibilitet: Den kan fyldes direkte i lastbiler og busser uden motormodifikationer og kan således 100 procent erstatte almindelig importeret fossil diesel.
Udbytte: En hektar rapsfrø bidrager med ca. 1.200 liter biodiesel.
Anne Paulin: Et lokalt parlamentsmedlem, der fungerer som socialdemokraternes talsmand for energi, talsmand for forsyningsselskaber og klimatalsmand. Hun kommer fra Skive og er valgt i Vestjylland.
